Внимание! Много "мертвых" шлямбуров в Сардинии и других прибрежных регионах.

Gianluca Piras опубликовал пугающее видео 6b+ в регионе Masua. Клеевой шлямбур, которому всего около 10 лет, легко сломался в его руках. Maurizio Oviglia, местный скалолаз, сообщил, что впервые шлямбур сломался на острове в 2012 году, и с тех пор, сломались, по крайней мере, еще 20 болтов из 304 стали. Страшней всего то, что шлямбура, с которыми на вид все в порядке, могут сломаться из-за внутренних трещин, вызванных коррозией, особенно, в прибрежном климате.

Также UIAA недавно опубликовали предупреждение об аварийном состоянии шлямбуров во многих регионах.

Emanuele Pellizzari, который 15 лет занимается продажей шлямбуров, пояснил некоторые детали этой опасной ситуации.

"Оцинкованные шлямбура можно оценить на вид - чем больше видно ржавчины, тем он слабее. В то же время, стальные шлямбура могут выглядеть хорошо, но при этом едва ли способны выдержать вес тела. Учитывая масштабы перебивки и потребности в безопасных шлямбурах, речь идет о десятилетиях и огромных деньгах. В некоторых регионах денег нужно больше, чем можно потом вернуть за счет туризма".

В целом, серые скалы менее агрессивны по отношению к шлямбурам, так как там их моет додждь. Чаще всего проблемы возникают на рыжем известняке с нависаниями. Лично я не замечал разницы в сопротивлении коррозии между клеевыми шлямбурами и шлямбурными ушами, хотя некоторые верят в то, что клеевые шлямбура в меньшей степени подвержены коррозии.

Ваши взносы очень важны для перебивки.

По поводу материалов: 304 сталь рассчитывается на 8-15 лет использования в теплом Средиземноморье с некоторыми исключениями. 316 сталь имеет на 30% бОльший запас прочности. Сколько могут жить оцинкованные шлямбура - большой вопрос. От года до очень многих лет. Как долго будет служить клей в титановых или дуплексных шлямбурах - также большой вопрос, так как ни один производитель не сертифицирует их и не дает гарантии больше, чем на 3 года.

Так что перед тем, как лезть маршрут, пробитый более 10 лет назад, следует внимательно проверить шлямбура.

Следите за шлямбурами!

Это может произойти в местах, которые вы любите, там, где вы чувствуете себя безопасней всего. Опасность далеко не всегда можно заметить и предугадать даже при солнечном свете. Наука дает сложное объяснение, но кто это остановит?

Похоже на анонс фильма ужасов? Что ж, этот фильм снимается в популярных скалолазных районах. Главный герой? Коррозия и скрытые трещины.

Несколько фактов

• Недавние инциденты иллюстрируют поломку шлямбуров при небольшой нагрузке и всего после нескольких месяцев/лет эксплуатации. Чаще всего ломаются шлямбура из нержавеющей стали.
• Чаще всего шлямбур ломается под нагрузкой всего несколько десятков килограмм - меньше веса среднего скалолаза.
• Чаще всего вдоль побережья моря, но также и на несколько километров вглубь.
• Коррозия не всегда видна. Могут быть невидимые внутренние трещины.
• Трещины в результате нагрузки, наиболее опасные, могут возникнуть почти сразу же после пробивки. Вероятно, хватит нескольких недель, и уж точно - нескольких месяцев.
• Подвержены все виды стали, даже 316.
• Комиссия по безопасности UIAA работает над поиском подходящего материала для шлямбуров, который бы выдерживал агрессивную морскую среду.
• Все материалы в указанных регионах должны рассматриваться как потенциально опасные.
• Наиболее опасные факторы:

• "средний" уровень влажности региона (очень влажный и очень сухой климат - ОК);
• регион, ненамокающий во время дождя;
• температура не имеет большого значения, проблемы могут возникать при 20 градусах, но чем выше температура, тем больше опасность;
• тип скал: известняки и доломиты хуже, чем песчаник и гранит (карстовый известняк - худший вариант).

Обзор

Коррозионное растрескивание под напряжением (SCC) тяжело определить визуально.

Чаще всего они возникают в следующих регионах:

• Таиланд
• Тайвань
• Доминиканская Республика
• Кайман-Брак
• Гавайи
• Мадагаскар
• Греция
• Италия
• Мальта
• Майорка
• Марокко
• Португалия
• Сардиния

Рекомендации скалолазам:

При планировании поездки:

• Оцените уровень риска, связанного с SCC, в районе, в который вы едете.
• Узнайте у местных скалолазов или местных скалолазных организаций о безопасности шлямбуров.

При лазании:

• Учитывайте риск SCC при выборе конкретного маршрута
• Страхуйте/спускайтесь с нескольких болтов (чем больше - тем лучше).
• Добавляйте дополнительные точки страховки при помощи закладок, френд, деревьев и петель на камне.
• Будьте готовы отказаться от проекта с подозрительными болтами.

В случае поломки шлямбура (если удалось избежать травм):

• Соберите остатки шлямбура.
• Сообщите местному сообществу.
• Проинформируйте UIAA, anchors@theuiaa.org и отправьте нам или в местную федерацию остатки шлямбура.




Источники: 8a.nu и http://theuiaa.org